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在機車拖著行李趕飛機的場景很快就要結束了。
瑪蘭諾先生曾經搭過一班從倫敦飛往哥本哈根的班機。他先在AirPortr這間行李運送服務公司做好預約。沒多久，Airportr的人員就到了他的旅館，量好行李重量，確定了他的護照，十分鐘後，他的行李就被工作人員拿走，並答應會在行李抵達機場、送上運輸帶時，傳簡訊通知他。這樣一趟的服務費約美金38元，他很開心有這樣的服務，因為他可以輕鬆登機，等著在哥本哈根與他的行李會面。
Airportr只是類似公司中的其中一間。這些公司都有共同的宗旨:解決旅客在機場等候的時間。預先行李辦理登機的服務在美國還不多，一些機場與企業有合作，提供旅客在旅館就可以預先讓行李登機的服務。西雅圖港口甚至還有讓遊客先在郵輪上面將行李預辦登機，節省旅客提著行李至機場的服務。
在澳洲，Oacis這間公司也幫助在雪梨搭乘郵輪的旅客事先辦理行李登機，幫助旅客將行李預先運至機場。Oacis公司的執行長馬修李表示:[要更新機場設備要花很多成本，但許多機場都已經發現，只要能讓更多人能在機場外處理好登機前的手續，這樣機場就不需要處理越多因為人潮擁擠而要應對的問題。]
然而，對航空業者來說，因為每個託運行李而向旅客收取的費用是不小的收入，它們不想與其他業者分這杯羹。AirPortr的員工表示，在2017年，美國航空業因為託運行李收取的費用是美金46億元，比一年前的42億元增加了4億元之多。
但是，如果行李弄丟了，航空業要負擔這筆損失。根據一間科技資訊公司估計，找回一件意外遺失的托運行李的成本是美金100元。畢竟，在飛機上無論體驗多美好，都抵不過下機時發現行李遺失的沮喪與憤怒。即便航空公司對行李的掌控度已經比以往好很多，現在行李遺失機率是千分之5.6，而十年前是千分之18.8。
但也不是全部這類行李事先登機的服務可以持久獲得旅客的支持。在美國菲尼克斯機場與火車站曾經有一年的時間試用期。要去機場搭機的旅客可以預先在火車站就讓行李預辦登機以及領到登機證，這樣到了機場就可以直接進入安檢程序，而不需在航空櫃台大排長龍。
只是這樣方便的程序似乎大家並不領情，使用的人數並不多，加上運作成本高昂，最後這樣的服務並沒有持續。
相關人士認為:[或許，要讓旅客領情的方式，是直接開車到旅客的家中，提起行李，然後就讓旅客在目的地的機場行李轉盤上等待行李就好了。]
資料來源：https://www.nytimes.com
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移民維權組織籲葛謨 允無證客申駕照
隨著紐約市被移民執法機關拘禁的移民數量日增，紐約移民聯盟(New York Immigration Coalition)、紐約上州農民團體Alianza Agricola、以及紐約工人正義中心(Workers Justice Center of New York)11日聯合召開電話會議，呼籲州長葛謨(Andrew Cuomo)以行政令的方式允許所有紐約州居民申請駕照。
上月30日，Alianza Agricola副主席卡多納(Carlos Cardona)在駕車時被阿提卡(Attica)警方盤查，因他身為無證移民沒有駕照，而被警方交給海關和邊境巡邏局(U.S. Customs and Border Patrol)人員拘禁，阿提卡後來雖交保獲釋，但仍面臨遞解。
卡多納來自瓜地馬拉，已在紐約州居住十年，現為羅切斯特一家牧場的乳製品工人；他11日在電話會議上表示：「當時我正帶著三歲的女兒出門慶祝生日，警方以超速為由要我靠路邊停，問我有沒有駕照；我不想對警方撒謊，他們就以無照駕駛為由逮捕我，因為我無法提供合法身分證明，他們便將我交給了邊境管理人員。」
卡多納說：「女兒就這樣眼睜睜地看著我被抓走了，我不知道該如何向女兒解釋這一切。如果被遞解，我就將與我的家人分離。」
紐約州在2002年以前曾允許所有移民申請駕照，2007年也曾給予無證移民兩個月期限申請駕照；紐約工人正義中心權益維護人佛克斯(Carly Fox)表示：「我們呼籲葛謨重新為所有移民發放駕照，此事不能再等。這將讓上州農業工人重獲新生，同時也能讓移民安全通勤以及接送孩子。」
紐約移民聯盟西紐約州(West NY)會員外展經理薩爾迪瓦(Meghan Maloney de Zaldivar)表示，移民聯盟一直為所有移民爭取駕照而努力，「我們呼籲州長通過行政令，允許所有移民申請駕照，這樣能降低移民被執法機關遞解的機率，不再讓更多家庭受分離之苦」。
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